ہائیڈرولک آوٹ بوٹ جھکاؤ ٹرم آلہ

مختصر کوائف:

مصنوعات کا تعارف 1. اعلی طاقت کھوٹ ایلومینیم سلنر اور تلچھٹ اور سخت سٹینلیس سٹیل سپورٹ چھڑی اینٹی سنکنرن اور سختی کو بہتر بناتا ہے۔ 2. اعلی صحت سے متعلق کے ساتھ سی این سی مشینوں کے ذریعے مقابلہ کیا گیا۔ 3. کومپیکٹ حجم اور اعلی افادیت ، چھوٹے وزن کے ساتھ بہتر موٹر اور ساخت کا ڈیزائن۔ 4. اعلی وشوسنییتا کے ساتھ اعلی گریڈ اور عالمی برانڈ سگ ماہی. تکنیکی اعداد و شمار کی قسم L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC اسٹارنگ موڈ پاور YLQ-D15 452.5 417.5 271 ...


مصنوع کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کا تعارف

1. اعلی طاقت مصر دات ایلومینیم سلنر اور تلچھٹ اور سخت سٹینلیس سٹیل کی حمایت کی چھڑی اینٹی سنکنرن اور سختی کو بہتر بناتا ہے۔

2. اعلی صحت سے متعلق کے ساتھ سی این سی مشینوں کے ذریعے مقابلہ کیا گیا۔

3. کومپیکٹ حجم اور اعلی افادیت ، چھوٹے وزن کے ساتھ بہتر موٹر اور ساخت کا ڈیزائن۔

4. اعلی وشوسنییتا کے ساتھ اعلی گریڈ اور عالمی برانڈ سگ ماہی.

تکنیکی ڈیٹا

 ٹائپ کریں

ایل 1

ایل 2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

شروعات کا طریقہ

طاقت کا دائرہ کار

YLQ-D15

452.5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

برقی موٹر

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

-

برقی موٹر

60-90Hp

مصنوعات کی وضاحت

اگر آپ بوٹنگ کرنے کے لئے نئے ہیں تو آپ نے اپنی کشتی کی موٹر چلانے کے سلسلے میں اصطلاحات کو ٹرم اور جھکاؤ کے بارے میں سنا ہوگا۔ اکثر اوقات جھکاؤ اور ٹرم کا ذکر عجیب و غریب طریقوں سے کیا جاتا ہے۔ اس سے آپ کو یہ لگتا ہے کہ وہ آپ کے آؤٹ بورڈ موٹر کے اصل اجزاء ہیں جن کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ سوئچز یا بٹن جیسی چیزیں جو آپ دباسکتے ہو لیکن ایسا نہیں ہے۔ مجھے کس طرف جھکاؤ اور تراشنا ہے اس کو مکمل طور پر سمجھنے کے ل you ، آپ کو ایک کشتی چلانے کے بارے میں بنیادی باتوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔

عام طور پر ، آپ کی کشتی متوازی ہونی چاہئے واٹر لائن پر. جب آپ کی کشتی برابر ہو تو زیادہ آسانی سے چلتی ہے۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ آپ نے کچھ کشتیاں ایک زاویہ پر پانی سے کاٹتے ہوئے دیکھی ہیں۔ انجن نیچے اور ہوا میں رکوع۔ یہ تیز اور تیز نظر آسکتا ہے۔ تاہم ، یہ مکمل طور پر درست نہیں ہے۔ یہاں تک کہ ایک اونٹ پر ایک کشتی کے ذریعہ آپ زیادہ بہتر رفتار اور کارکردگی حاصل کرسکتے ہیں۔ جھکاؤ والے نظام کا صحیح طریقے سے انتظام کرنے سے یہ ہوسکے گا۔ یہ ایندھن کی معیشت اور مجموعی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

ٹرم سے مراد اس زاویہ ہے کہ آپ کا پروپیلر شافٹ کشتی کے نسبت ہے۔ آپ ٹرم کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں تاکہ آپ کے انجن کا زاویہ نیچے ہو۔ اسے منفی ٹرم کہا جاتا ہے۔ ایسا کرنے سے آپ کی کشتی کا دخش ڈراپ ہوجاتا ہے۔ دوسری طرف آپ اپنے انجن کے زاویہ کو ٹھنڈا کرسکتے ہیں ورنہ۔ اسی کو مثبت ٹرم کہا جاتا ہے۔ جب آپ ایسا کریں گے تو جواب میں آپ کی کشتیاں کا دخش اٹھ جائے گا۔

ٹرم کے زاویہ کا اثر آپ کی کشتی کی قدر کو بڑھانا اور کم کرنے سے کہیں زیادہ ہے۔ آئیے ٹرم کی تین پوزیشنوں اور ان کی آپ کی کشتی کو کس طرح متاثر کرتے ہیں اس پر ایک نظر ڈالیں۔

htr (1)

میں تراشنا

جسے تراشنا بھی کہتے ہیں۔ اس سے آپ کی کشتی کا دخش کم ہوجاتا ہے۔ اس کا نتیجہ تیز چلانے میں ہوتا ہے خاص طور پر جب آپ پر بوجھ پڑتا ہو۔ جب پانی کاٹ رہا ہے تو ، میں تراشنا آسان سفر کرنے میں بھی مدد دے گا۔ تاہم ، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ آپ کی کشتی کو دائیں طرف کھینچنے کا سبب بن جائے گا۔ اس کی وجہ اسٹیئرنگ میں اضافہ ہوا ہے۔

htr (2)

غیر جانبدار تراشنا

غیر جانبدار تراشنا آپ کی کشتی کا دخش بھی نیچے کردے گا۔ باہر تراشنے کے برعکس یہاں کوئی زاویہ نہیں ہے۔ پروپیلر شافٹ یہاں تک کہ واٹر لائن کے ساتھ ہے۔ یہ ایندھن کی کارکردگی اور رفتار کے ل good اچھا ہے۔


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • متعلقہ مصنوعات